Подробные технические характеристики:
| Тип двигателя: |
2 цилиндра, 4х тактный |
| Объем двигателя: |
246 куб.см. |
| Система охлаждения: |
жидкостное |
| Макс. мощность: |
15,5 кВт/8250 об/мин |
| Макс. крут. момент: |
16,5 Нм |
| Степень сжатия: |
10,2:1 |
| Стартер: |
электро |
| Расход: |
3 л/100 км. |
| Размер резины: |
90х90-18/130х90-15 |
| Коробка: |
механическая 5 ст. |
| Сцепление: |
многодисковое в масляной ванне |
| Привод: |
цепь |
| Зажигание: |
CDI |
| Габариты (мм): |
2215х856х1085 |
| Колесная база (мм): |
1570 |
| Макс. скорость (км/ч): |
140 |
| Объем бака: |
14 литров |
| Макс. нагрузка (кг): |
160 |
| Тормоза: |
диск/диск |
| Высота по сидению (мм): |
710 |
| Дорожный просвет (мм): |
130 |
Разработанный в 2004 году испанским дизайнером Карлосом Сотело мотоцикл, прочно завоевал доверие и симпатию испанцев и со дня начала продаж и по сегодняшний день является одним из лидеров продаж в классе мало-кубатурных мотоциклов. В Испании его очень хорошо знают как CSR NKT (www.csrmoto.com). Однако модель оказалась настолько успешной, что так же не малый интерес вызвала у мотолюбителей других стран.
Так сегодня модель представлена под различными торговыми марками во многих странах мира - Великобритании (AJS), Чехии (Yuki), Италии (Leonart), Греции (YMC), Бразилии (MVK), Аргентины (JAWA) и других.
Недавно этот нэйкед прошел крещение на Украине. Теперь этот мотоцикл станет доступным для покупки и для отечественных потребителей. Официальным дистрибъютером этого "испанца" на территории Украины является компания СВИТ Мототехникс.
Главной идеей при разработке мотоцикла было создание экономичного, легкоуправляемого городского мотоцикла, с достойными динамическими характеристиками и дружелюбной ценой. Идея удалась. На протяжении уже четырех лет спрос на данный экземпляр нисколько не ослаб, и это при том, что модель ни разу не подверглась процедурам рестайлинга или других существенных изменений.
В стандартной комплектации GEON NAC оснащается двухцилиндровым рядным двигателем жидкостного охлаждения со сдвоенным карбюратором, пяти-ступенчатой КПП - абсолютно адекватным узлом для городской езды и непродолжительным прохватов по "межгороду". Неоспоримым плюсом модели так же можно назвать классическую посадку, которая поспособствует комфортному самочувствию райдера даже при продолжительных поездках.
В оригинальном исполнении мотоцикл комплектуется тормозной системой состоящей из одного дискового тормоза спереди и одного сзади. Однако, комплектация предлагаемая для отечественных дорог будет отличаться двумя дисковыми тормозами спереди и все тем же одним сзади.
Успешность мотоцикла уже не вызывает сомнений в различным странах мира. Приживется ли испанец в Украине пока не известно, но для этого есть все необходимые предпосылки. Официальная премьера состоялась на выставке МОТОБАЙК 2009.
Журнал "Мотодрайв" провел сравнительный тест мотоциклов GEON NAC25 и GEON Roadwind
ссылка на статью - http://www.motodrive.com.ua/content/Geon-Roadwind-250---Geon-NAC-25.html
