|
86400.00 грн.
Кол-во:
SPEED GEAR UTV-800, специально создан для агрессивной езды по пересеченной местности. Суженная колея, практическое отсутствие переднего и заднего свесов, низкий центр тяжести и сверхмощный двигатель обеспечивают этому мотовездеходу исключительные ходовые качества. Новый двухцилиндровый 800-кубовый двигатель с прямым впрыском топлива (EFI) обеспечивает максимальное ускорение, скорость свыше 95 км/ч и является самым мощным двигателем baltmotors – один из лучших в своём классе. Развивая 55, 7 лошадиных сил и 91 Нм максимального крутящего момента и благодаря оптимальному соотношению мощности и веса UTV 800 RZ EFI гарантирует невероятное ускорение, фантастическую мощь и, как результат, бесспорное преимущество над соперниками. Компоновка элементов конструкции, включая расположение двигателя за сиденьем, обеспечивают мотовездеходу низкий центр тяжести. Это улучшает управляемость и снижает риск переворота. | вигатель | Тип двигателя | 2 цилиндра, V-twin, 4-х тактный, 8-клапанов, жидкостное охлаждение | | Объём двигателя (куб.см) | 800 | | Диаметр цилиндра/ход поршня (мм) | 91/61,5 | | Степень сжатия | 9,2:1 | | Макс. мощность (л.с./при об/мин) | 56/6500 | | Макс. крутящий момент (Нм/при об/мин) | 91/н.д. | | Система питания | элктронный впрыск топлива | | Воздушный фильтр | бумажный, сменный катридж | | Система зажигания | CDI | | Система смазки | принудительная под давлением, мокрый картер | | Система пуска | электростартер | | Трансмиссия | КПП | автоматическая, клиноременной вариатор, режимы: повышенная, пониженная передачи, паркинг, нейтраль и задний ход, торможение двигателем | | Привод/передача | режимы 2х4 и 4х4, блокировка дифференциала/карданная | | Расход топлива, средний (л/100км) | н.д. | | Шасси | Рама | стальная трубчатая | | Передня подвеска | независимая, двойные A-образные поперечные рычаги, винтовые пружины, гидравлические амортизаторы | | Задняя подвеска | независимая, двойные A-образные поперечные рычаги, винтовые пружины, гидравлические амортизаторы | | Ход подвески, передней/задней (мм) | | | Тормозная система передняя | 2 диска, 1 поршневые суппорта | | Тормозная система задняя | 2 диска, 1 поршневые суппорта | | Стояночный тормоз | привод на заднюю ось (задний редуктор) | | Покрышка, передняя/задняя | 25х8-12 / 25х10-12 | | Колесные диски, передний/задний | алюминиевый сплав/алюминиевый сплав | | Электрооборудование | Бортовая сеть | 12 в | | Аккумулятор | "DYNAVOLT" MG 1232 | | Генератор | | | Габариты и масса | Размеры ДхШхВ (мм) | 2700х1360х1840 | | Колесная база (мм) | 1940 | | Высота по сидению (мм) | 800 | | Дорожный просвет (мм) | 320 | | Сухой вес (кг) | 526 | | Снаряженный вес (кг) | 559 | | Полезная нагрузка (кг) | 300 | | Масса буксируемого прицепа (кг) | 550 | | Динамика | Максимальная скорость (км/ч) | 90 | | Объемы для заправки | Топливный бак (л) | 30 | | Картер двигателя (л) | | | Картер КПП (л) | | | Картер пер/зад. редуктора (л) | | | Система охлаждения (л) | | | Комплектация | | боковые ловушки (сетка), ветровое стекло, крыша, лебедка электрическая, фаркоп, розетка 12 в | | Дополнительные опции | | | Цветовая гамма | | красный |
|
